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El primer encuentro público del nuevo Gobierno con algunas de las grandes constructoras, entre ellas ACS, FCC y Acciona, ha servido de alivio para al sector en lo referido a la continuidad de los grandes proyectos. Las cifras y los propósitos no difieren de los planteados, incluido el objetivo de licitar obras por 5.000 millones de euros entre finales de año y comienzos del siguiente. Sin embargo, el Ejecutivo ha anunciado que quiere hacer vinculante, como ocurre con la evaluación medioambiental, el análisis ex ante de las licitaciones con el objetivo de garantizar "la rentabilidad social y económica".

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, ha ratificado ante las empresas, durante el VII Foro de Infraestructuras de KPMG, la intención del Gobierno de licitar obras por 5.000 millones de euros "entre finales de año y comienzos del siguiente" y de dar salida a planes como el de 10.000 millones de euros de inversión para Cercanías en diez años. "No queremos parar nada", ha sido su mensaje ante la alta dirección de las constructoras. "El objetivo debe ser la estabilidad y la previsibilidad", añadió.

Sin embargo, advirtió de que el Gobierno buscará una mayor racionalidad a la hora de licitar proyectos. "Vivimos con un sector público altamente endeudado y en este contexto toca hacer las preguntas que no se hicieron en el pasado". Una de ellas tiene que ver con cómo y dónde invertir. "Queremos que la evaluación ex ante sea vinculante" para "evaluar el coste y la demanda real" de las obras, lo que ayudará a seleccionar los proyectos. "Hay tantas prioridades que no hay prioridades", advirtió.

Saura consideró además necesaria "una evaluación ex post para que se asuman responsabilidades y dar cuenta ante la ciudadanía". El Gobierno también se propone "suavizar el ciclo económico" mediante una planificación estable que sirva para atemperar el impacto de los periodos de crisis, así como "huir de la tentación de completar el mapa porque sí".

Entre los planes inmediatos del Gobierno figuran los planes de Adif de renovar y mejorar más de 1.600 kilómetros de la red convencional y la contribución a desbloquear la operación Madrid Nuevo Norte.

Al hablar de las carreteras, el secretario de Estado mostró el compromiso del Gobierno con el Plan de Inversión en Carreteras (PIC) del anterior ejecutivo y con el objetivo de relicitar el año que viene las nueve autopistas de peaje quebradas. También se impulsará la conservación de carreteras.

En materia ferroviaria, se mantiene el objetivo de poner en servicio 1.000 nuevos kilómetros de líneas de alta velocidad, previsto para 2015. Se trabajará en tramos como los de Burgos, Murcia o Granada. Aparte de los 10.000 millones de euros para Cercanías, se elaborará un plan estratégico para Renfe, para que sea capaz de responder en buenas condiciones a la llegada de la competencia.

En el sector aéreo, el objetivo es "fortalecer a Aena como líder global" y mantener la participación del Estado del 51% en su capital. También se intentará "atraer tráfico transoceánico de largo radio para potenciar el turismo y la exportación".

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